MX Rapid Logística
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Mensajes operativos y avisos de ruta para proyectos de litio

Canal de comunicación interna donde se publican ventanas de carga indivisible, cortes programados en corredores andinos y recordatorios de protocolo ambiental antes de cada despacho hacia los salares.

Canales de soporte para operaciones en la Puna

Consultas técnicas sobre logística de maquinaria pesada, protocolos ambientales o cobertura ART en proyectos de litio. Cada vía tiene su propio tiempo de respuesta según la urgencia operativa.

Correo

Consultas técnicas y documentación

Envíos con planos de carga, fichas de equipos o pedidos de acreditación ART. Respondemos con número de seguimiento interno para rastrear el caso.

Respuesta estimada: hasta 24 horas hábiles

info@mxrapidselect.com
Teléfono

Urgencias en ruta o campamento

Para incidentes con equipos varados, cortes de camino o coordinación con escoltas en corredores andinos. Línea directa con el responsable de turno.

Atención: lunes a sábado, 08:00 a 20:00

+54 9 11 5791 3428
Oficina

Reuniones y revisión de expedientes

Coordinación presencial para auditorías de seguridad, revisión de protocolos ambientales o planificación de traslados de gran porte.

Con turno previo

Avenida Costanera General San Martín, Corrientes, Corrientes, W3400AID, Argentina

Antes de escribir, revisá las preguntas frecuentes sobre permisos de carga indivisible, requisitos de ART y ventanas horarias en rutas nacionales. Muchas consultas operativas ya están resueltas ahí.

Preguntas frecuentes y guías técnicas Formulario de contacto directo

Hilo: logística de maquinaria pesada hacia la Puna

5 participantes · supervisión de operaciones y seguridad ambiental

Francisco Ruiz Gonzalez
Confirmado el permiso de tránsito para la excavadora de 90 toneladas por la ruta 51. La escolta sale desde Salta a las 04:00 para evitar el tránsito de camiones cerealeros.
08:12
Camila Alvarez Rojas
El depósito intermedio en San Antonio de los Cobres queda reservado. Revisé el acceso y hay un tramo de ripio que necesita nivelación antes del ingreso del equipo.
08:47
Adrian Gonzalez Aguilar
Ojo con el consumo en altura: a 3.800 metros el motor pierde rendimiento y el cálculo de combustible en planta no aplica. Ajusto la planificación con el factor de corrección.
09:30
Silvia Ruiz Ramirez
Recuerden que la ART exige la lista de tripulantes antes de la salida. Sin esa planilla no se puede emitir la cobertura para el tramo de montaña.
10:05
Elena Torres Gomez
Aprovecho para recordar que el pozo de monitoreo 7 tiene que quedar cerrado antes de que pase el convoy. No queremos que la maquinaria pesada circule sobre el área de muestreo.
10:52

Deje su consulta técnica y coordinamos la próxima visita a obra

Si necesita mover equipos hacia un salar, revisar protocolos de ART o pedir datos de extracción, escríbanos con el nombre del proyecto y la locación. Respondemos con un plan de trabajo concreto, no con folletos.

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También puede revisar nuestros servicios logísticos o volver al panel principal para ver el estado actual de las operaciones.

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