Servicios de logística minera y soporte técnico en la Puna

Alcance, límites y definiciones del servicio

Antes de firmar un plan de logística o un protocolo ambiental conviene dejar por escrito qué cubre cada prestación y qué queda fuera. Estas son las aclaraciones que más consultas generan entre operadoras de litio, transportistas y áreas de seguridad e higiene.

Alcance geográfico

La coordinación logística cubre los corredores que conectan puertos, talleres del NOA y salares de la Puna en Salta, Jujuy y Catamarca. Fuera de esa franja trabajamos con socios locales y el cliente asume los permisos provinciales adicionales. No gestionamos cruces de frontera ni tránsitos aduaneros de terceros países: eso queda en manos del despachante que designe la operadora.

Maquinaria y cargas

Planificamos el traslado de excavadoras, palas, camiones mineros y equipos de perforación dentro de los límites de carga indivisible vigentes. Cada movimiento se evalúa por peso, gálibo y radios de giro antes de confirmar la ruta. No transportamos explosivos, combustibles a granel ni residuos peligrosos: esos flujos requieren habilitaciones específicas que no forman parte de este servicio.

Reportes ambientales

Los informes de monitoreo que entregamos se basan en datos de pozos, balances hídricos y registros de la propia operadora. No emitimos certificaciones ambientales ni reemplazamos auditorías provinciales. Cuando un indicador de salmuera o consumo de agua queda fuera del rango declarado, lo señalamos en el reporte y queda como observación abierta para que el área técnica decida el curso de acción.

Seguridad y ART

Acompañamos la elaboración de protocolos, matrices de riesgo y planes de evacuación para campamentos de altura. La cobertura de la ART y las obligaciones documentales frente a la aseguradora son responsabilidad del empleador. Nuestro rol es ordenar la información, no sustituir al servicio de higiene y seguridad que exige la normativa laboral argentina.

Responsabilidades

Los tiempos de ruta son estimaciones sujetas a clima, cortes y ventanas horarias. No garantizamos fechas fijas cuando hay restricciones de carga indivisible o condiciones de altura que obligan a paradas técnicas. Cualquier cambio de alcance se acuerda por escrito antes de movilizar equipos, y los ajustes de recorrido se documentan en la orden de servicio correspondiente.

Formatos de acompañamiento para operaciones de litio y obra vial

Cada proyecto en la Puna arranca con restricciones distintas: altura geográfica, permisos de carga indivisible, ventanas horarias en rutas nacionales y exigencias de ART que cambian según la provincia. Por eso armamos tres esquemas de trabajo en lugar de un paquete cerrado. Se eligen según el tipo de equipo a mover, la duración de la campaña y quién firma los protocolos ambientales ante el organismo provincial.

Servicios de logística minera

De la consulta técnica al equipo operando en el salar

Cada proyecto de litio en la Puna arranca con una pregunta concreta: qué máquina, por qué ruta y con qué respaldo. Ordenamos el trabajo en etapas para que el cliente sepa en qué punto está y qué falta antes de mover una sola tonelada.

Etapa 01

Relevamiento de la operación

Recibimos el listado de equipos, el punto de origen y la locación de destino. Revisamos peso, dimensiones y si el traslado requiere permisos de carga indivisible. También consultamos el estado de los accesos al salar y las ventanas horarias disponibles en cada ruta nacional.

Etapa 02

Plan de ruta y acondicionamiento

Definimos corredor, depósitos intermedios y necesidad de escolta. Si el camino de ingreso al campamento no soporta el porte del equipo, coordinamos el acondicionamiento previo con la operadora. La altura geográfica obliga a recalcular consumo de combustible y tiempos de traslado.

Etapa 03

Documentación y protocolos ART

Antes de que la maquinaria salga, cerramos la carpeta de seguridad: cobertura de riesgos del trabajo, capacitación del personal de conducción y plan de evacuación ante incidentes en ruta o en campamento. Las aseguradoras suelen auditar esta documentación antes de habilitar la operación.

Etapa 04

Traslado y control en tránsito

El movimiento se sigue con reportes de posición y estado del equipo. Cualquier desvío por clima, corte de ruta o restricción de peso se comunica a la operadora en el momento. Los equipos de gran porte viajan con escolta y señalización reglamentaria durante todo el trayecto.

Etapa 05

Entrega y puesta en operación

La máquina llega al salar, se verifica su estado contra el acta de origen y se entrega al equipo de obra. Dejamos registro fotográfico y documental del arribo. A partir de ahí, el mantenimiento y la operación quedan en manos del cliente, con nuestro respaldo para futuros movimientos.

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